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关于工作日记集锦七篇
有趣的一天又要结束了，在你心中有什么感想呢？请好好地记录下在日记里。为了让您不再为写日记头疼，下面是小编收集整理的工作日记7篇，欢迎阅读与收藏。
工作日记 篇1
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的.团队)。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
7月19日
今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。
任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。
如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?
7月20日
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
7月21日
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
工作日记 篇2
男科女护士的工作日记我想好多女孩子小时候都梦想过当护士吧，嘿嘿，我也不例外，小时候在医院看病就特羡慕那些护士姐姐，穿着可好看了。长大了，我凭着这股子冲劲选择了护理，可是，千算万算，唯一没算准的是，我成为了男科的女护士。
记得第一次帮患者做包皮手术前准备的时候，搞到非常尴尬。两个人在那干瞪眼，脸刷刷的就红了，那小伙子还硬是从病床上蹦了下来。那次给我的打击很大，虽然已经做好了准备，可是真到那台上了，我还是觉得万份尴尬。不过，经过半年多的磨砺，我终于可以从容面对了。
在这我得纠正下了，当护士真的不是外人想的那样。小时候的.想法用现在的话来说，真的很肤浅，什么光鲜外表都是浮云。其实说到底就是一份脏、累、繁杂而又不容出错的工作，特别是我们这些男科女护士还得要处理更多的尴尬。
看见男性病人向这边走过来，我就得马上上去迎接，查看治疗单是做什么项目，带到相应的治疗室上班第一件事情就是进***室整理仪容仪表，化淡妆。化淡妆，是尊重职业尊重患者，修理漂亮一点，可以让患者感觉好点嘛。
治疗室患者很多，保持仪器设备的安全和清洁，整理及擦拭工具是我们每天的重要工作。
做好准备工作，我们就会坐在治疗室门口等待病人。因为男科治疗比较隐私，所以治疗室都设置得比较隐秘。一有男科病人拿起治疗单走过，我们就必需主动迎接。现在的大男人，很多都比女孩子还要害羞哦。(这张是同事***的，不过我很喜欢这感觉，有没有觉得很有气质呢?没病人的时候，我会拿着病例夹当镜子照，哈哈，是不是很臭美。)
一进治疗室，先把窗帘拉上，男科保护男性隐私是至关重要滴。
每次治疗都需要20分钟或以上时间，患者都需要睡在床上，保持合适的温度，让他感觉舒服很重要。
最最最最最重要的是把口罩戴上，原因大家都懂的。来这里治疗的男病人都必须暴露私密的位置，不带个口戴罩很尴尬的。
我铺的是一次性的治疗单，要铺到最整齐，患者才可安心地睡上去。嘻嘻，是不是很细心呢?难怪这么多人喜欢护士当媳妇咯。
准备治疗，先戴上手套，不是为了无菌，是因为会接触到患者的身体，碰到了会非常不好意思的。
现在是和病人核对治疗项目、部位等，当护士强调“三查七对”，但我貌似有强迫症，我得“七查十对”，十分准确才开始做治疗，生命至上嘛。
确认无误，拉上床帘就开始治疗。这位病人第一次过来做治疗，听到需要把裤子脱到膝盖处，马上从床上蹦起来，说“不行不行，可以让男护士过来做吗?”“治疗室暂时都由女护士来做，女护士更细心，动作更轻，更有利于治疗疾玻。其实，我们医生护士什么没看过呢，你放轻松就好啦。”10个新病人起码有4个病人会有这样抗拒的表现。房间里就两个人，要暴露，没经验的人确实会比较尴尬和抗拒。
安抚后，病人一般都可以理解。但治疗时，还是假装看书，把书挡住自己的脸。部份患者做治疗时感觉很不自然，我就不断和他聊天，说一些正确护理的常识等，慢慢他就舒坦了。
工作日记 篇3
5月15日是正式去企业实习的日子，去的是彩石山庄。彩石山庄的项目经理和主管热情的接待了。先是给介绍了彩石山庄的'情况。
彩石山庄位于济南市东部城彩石镇，基地北至经十东路，南临旅游路，属于东部城生活区，是东绕城高速公路之外，最早启动的综合性小区，包括商业、住宅、配套设施等开发建设内容。基地现状用途为山荒地，环境条件优越，植被，基地内的零星建筑都可拆除。
不管网上怎么评价，彩石山庄的经理和主管怎么对彩石山庄赞美，你不去看你是不看到他的真的得美的。听完经理和主管的讲解，带着山庄，参观美丽的山庄。山庄给我的个感觉大，这里面积好大啊，这可是2500亩啊！！！我彩石山庄最大的优势环境优美，彩石山庄住宅产品定位为“低密度、高品质、中价位的生态型社区”。她以优美的自然环境、园林风光为鲜明，是以多层花园洋房和低层双拼及联排住宅为主体的大型山水园林住区，总建筑面积180万平方米，容积率仅为1.0。
工作日记 篇4
12.26 天气*心情 北风那个吹，晚上那个冷，不过很安静，突然有点想朋友，呵呵.....
1.市场中心流程图的学习
A.初步了解公司一笔订单的基本流程
由业务部沟通客户，了解、分析、整理订单，由采购部与技术部做出原料与技术支持，通过将样单、样衣邮寄与客户并根据客户回馈的建议做出更改，并以此判断下大货，由生产部负责生产、整货，并由业务部做出账单对账。
在此期间，我业务部任务尤为重要，接洽沟通客户，了解分析客户需要，制作更改样单，并在样衣做出后与客户沟通寻求意见已取得客户的满意，获得更好，更大，更多订单。
于此同时，市场形势与公司需要对我业务部人员提出了更高的要求，工作细心、高效、准确是对我的要求。与客户主动沟通，细心高速完成订单样单，与技术部、采购部、生产部的沟通，对客户要求的快速反应，熟悉掌握订单中衣物的面料、尺寸、颜色，生产加工的需要与可能出现的问题，并作出样单与样衣检查表。
2.对样单内容的初步学习，样单中常用英文的整理记忆
3.衣物开板尺寸量度
4.人力资源部的`培训
了解整个公司的文化理念、行政构架、运行机制，参观了公司的织造车间（46台圆机针织生产，车间环境空调系统待改善，车间将于明年搬迁至北厂）裁剪车间，三台裁床，自动规模化裁剪，后整印染车间，半自动化印染，缝纫车间，半自动化缝纫，后整
5.样衣的检验：上衣的检验 方法，下衣的检验方法
12.27日今天天气好晴朗。
1.抽检样衣方法：在一个订单中每个尺码每个颜色都至少会抽验20件
2.后整抽验联系人：王淑红（15610869708） 于菲菲（15652876264）
3.验衣与量衣：
上衣：A.上衣提肩抖动，平铺桌面，外观平齐。B.看色差，帽子、领子、口袋、袖口、下摆。C.看标，主标与跟踪标，是否正确。D.袖子，反掏袖子，看袖子边缝结合是否整齐，无毛边，一般左袖为面里和车口会有较长的边，一定要记得看两袖是不是一样长。E.看衣服整齐边缝接合线是不是有毛边，是不是整齐。F.看帽子，领子，帽子顶尖处内里有嵌条是否牢固。G.看口袋，是不是左右平齐，漏洞，色差。
上衣：一般只是量几个主要数据：衣长：肩点量，胸围：腋下一英寸，前胸宽：袖笼中间量，袖长：后中间量或直量 主要根据客户订单要求，肩宽：边缝到边缝，领宽一样袖肥：腋下一英寸量秀宽。
裤子：伸拉裤腿，是否齐长，拉伸回缩，包括腰胯拉伸（童装腰绳要注意）铺展摆平看色差口袋罗纹 检查衣标、腰线
裤子：腰围、臀围、腿脚宽，裤长
4.让更多的同事认识我，或者认识更多的部门及部门负责人
5.REP系统 开会，了解一点，没听懂。不过似乎我将来再工作起来就好过多了，期待美好的日子。
6.同事样衣组，小毛哥、梅娜娜，采购部宋志洁，
7.美国公司：MAG APPAREL USA INC
Address:1410 BROADWAY SOITE # 3301, 33RD
12.28 金色的阳光热乎乎的透过彩窗照到办公室里，很暖和。
1.师傅啊，你离开一会儿都不行啊，更别说一天了，怎么觉得自己那么没用，什么事豆瓣不好，豆瓣，我就像一个豆瓣，就是做豆泥的货。
2.努力学啊。很高兴的的是Cray给了我20xx的薪水，很不错了，超出预期！以后任何事就做最坏的打算，然后努力努力，再然后就能有一个大大的惊喜，哈哈。
3.看样单，愕，有点蒙，不知道该怎么做，愕。是不是很没脑子，被僵尸吃掉了.......
4. 今天怎么这么累，师傅也不在，我也没学什么啊。那怎么还这么累。昨晚没睡够? 给你看个图我就每天做这个，客户邮过来的是英文版的然后我们整理，把材料换成便宜一点的输到系统里，做样衣给客户寄过去，然后大批量生产，再然后海运美国。
工作日记 篇5
一大早，还没到办公室，便被告知星期五要帮老师带课，可自由发挥，上什么都可以。第一节课，赵老师终于有课了，他带我们去听课，这是到这里听的第一节课，第一次这么近距离的和学生在一起。想想自己有多少年都没跟小学生一起在教室里上课了。赵老师一个字都没写，可却出色的'上完了课，教案全在他脑子里了，下课铃响时，他刚好结束本节课的内容。虽然我的听课记录很乱，但是还好自己也能听懂了那些教学环节的意图，跟第一次写听课记录比起来，也算是有所进步吧，毕竟这是我第二次写听课记录而已。
早上最后一节课，第一次参加班主任会议，又是各种记录，班主任的工作好繁杂。中午刚放下碗就要开始开会，一早上真是忙的连上厕所的时间都没有。下午的班会课，赵老师把我们带到三（1）班，我们做了自我介绍后，便给学生发安全责任管理协议，学生都跟我说：”谢谢蒙老师。“瞬间觉得他们好乖，不知道以后是否能相处好。下了班会课，把东西拿到办公室放好，然后又回去帮学生打扫教室，之后还要护送他们过一截路。然后又被催着回去开会，这一天是真心累。
学生们那一个个敬礼和那一声声“老师好”，让我觉得好有压力。
工作日记 篇6
今天去建筑装饰公司试工了，这份装饰工作很轻松很闲，有点无聊，没办法因为生活需要只能在这里待几个月了。
这两个月找工作找的好累，朋友靠不了只有自己去找，亲戚更不用说了消失了一样，就连算命的都说我不成事，像我现在要学历没学历要什么都没有，现在终于知道了什么是，读书不努力，出来就倒霉，这个道理了，而自己又那么挑真的很难找。
现在的`社会像是没有一个适合我的地方，也许是我太没用了，思想简单头脑简单的人，那个女孩说对我不敢面对，怕面对现实面对自己，老是放不下自己，那时我连自己拿着境子都不敢看自己，我又何能面对社会！
我对不起她，虽然才学习了建筑装饰两天，但最后我还是辜负她叫我回去继续做下的期望，那时朋友说我很傻为了一点而放不下，但我觉得不管怎么样她说的是给我最大道理，我要感谢她。过去归过去现在朋友走了，也许水火不容吧！走了也好各有发展趋势，不想沟通。
再过一个多月只剩下我一个人在这孤独的城市生存下去，为目标而努力。
工作日记 篇7
从未参加工作过的我对实习工作早就充满了期待，但又十分担心自己会影响别人的工作，给别人添麻烦，刚来到公司的时候，觉得很新鲜，全新的环境，忙碌的同事们，融洽的工作氛围。这是我第一次参与工作，虽然公司不大，但同事们很热情，纷纷为我介绍公司里面的工作，工作的气氛很好。在这种环境下，我就开始了我的实习生活。今天开始了我人生第一次的实习工作。第一天上班心里有点紧张，不知道要干什么，但是另一个比我更早的小华，他来公司实习了半个月，他在一边熟练的用这CD，而且公司其他人用CD也很熟练。我心里就开始害怕自己的CD不熟。第一天就在这紧张的心里过去了。
第二天到现在，我已经在公司开始慢慢的熟悉起来，跟同事也混得不错啦。在实习中，老板和老板娘都很看重我，都会给我一些任务做，比如设计一家药店的LOGO和药店的门面，又交给我设计歌舞厅的门面、婚纱招牌和横幅等工作，在这些工作中我学习到了很多的东西.比如我们设计员设计的东西不是老板满意就行，是要客户满意才行，不然你做了也白做，所以在设计完后要多准备几个方案;在设计东西时，一定要问清客户的需求，不然做了也白做。也是我目前学到了，在学校还未必能学到这些。对了，还有一样最重要的就是在设计时一定要用cmyk模式，无论你用的是CD、PS、AI都要在这种模式下来设计，不然打印出来会变色的!那就悲剧啦!
因为公司在发展阶段，而我又是新来的`，所以所做的工作就相对比较杂而多。可是，我一点也不害怕，因为我是抱着学习的态度来的，工作多一点没关系，会很充实的，而且公司还让一位师傅带着我工作，他教会了我很多事情，工作中应该注意的事情，作为一名设计师应有的技能，还有软件的操作，设计思维，等等。
在实习中，我把精力主要集中于与广告有关的工具软件上，如photoshop，3dmax，adobe系列软件等的应用。因为在学校，老师不止一次对我们强调实践的重要性、强调技能的重要性。在当今社会形势下，学历并不能作为评价一个人的唯一标准，而当今社会更加注重人们的技能与能力。所以，我对photoshop、3dmax、adobe等系列软件有了一个初探，给了我很大的锻炼。
不光是学习制作，我还承担起了帮助公司给客户交送作品的任务，学到了学校不能给予的知识的同时，又增添了我的社会实践经验，这些都给予了我很大的帮助，为我今后步入社会增加了许多经验。
软件的熟练运用，会是我将来工作的重心，能够在实习中锻炼自己这方面的技能，我觉得十分的幸运。这段时间的经验也会使我受益终生，大学的实习机会弥足珍贵，我会好好珍惜的。
我的工作不仅仅和本专业有关，还参与了很多其他的实践活动。包括和客户见面，洽谈，了解客户需求，浏览其他广告设计大师的作品，学习他们的经验，还有锻炼自己的面试技巧等等。今天，有位毕业生来这里参加面试，师傅特许我去旁边参观，那位同学流畅的表述，清晰的思路，敏捷的反应能力，着实是让我感到自愧不如，我想，等到我踏入社会舞台的那一刻，也会像他一样，充满自信的面对各种挑战。
今天是最倒霉的一天，有客户来投诉啦!问了一下原因，却让我们郁闷。他说他的另个合伙人说某些字太小看不清，可是之前他来之前却没说这些，而且我也把设计的效果在电脑看了，他也满意了。现在却说不行了。说什么别人看不清那两个字，不知道他们点是干什么的。我郁闷啦。等客户走了，老板娘说这些人总是挑这些毛病，当初就给那么点钱，现在又说不满意，一分钱一分货嘛!所以今天是特别的郁闷啦!但是我会在之后做得跟好的!
工作之余，实习生活更是丰富多彩，我过的十分的充实，比如和同事吃午饭，总是聊得很开心，他们也教会我很多的经验，对于还是新手的我，他们的经验对我十分的珍贵。他们在生活上也非常的照顾我。或者在下班的路上漫步，总是那么的惬意，当然最最令我难忘的是那次与师傅去见客户，我学到了许多在课本上无法学习的知识，和人交流，了解别人的想法，在待人接物上有了很大的提高。让我更深刻的知道，做广告也好，做其他工作也好，有一些东西是相通的，通过和师傅的交谈，也使我不再盲目，冷静地思考了自己的将来，明白了自己的道路，自己的追求。